Model 3 Q2-2021 Facelift - Teil 2, 600 km AB, aber wie! Car Play, LFP, AHK, Tips zur Konfiguration!

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Viel Spass!

Reichweite nach WLTP und vor allem auch bei Autobahnfahrten jenseits der 110 km/h benötigen eine hervorragende Aerodynamik: Das Model 3 und auch Y können hier der Konkurrenz mit 20% besseren Werten davon fahren. Nicht nur schneller sondern auch weiter bringt einem ein Tesla Model 3/Y.
Und beim Ladenetz muss nicht gehofft werden ob es überhaupt klappt. Zudem wird nicht jedesmal 2-5 Minuten benötigt bis Strom fliesst (Plug & Charge).
Langstreckenfahrten jenseits eines 200 km Radius ist somit bei Termindruck nur mit Superchargernetz planbar und sicher. 5 Jahre Erfahrung, viele traurige Schicksale an den Nachbarfremdsäulen die ich beobachten musste sprechen eine eindeutige Sprache.
Ohne eigenes Ladenetz, ohne OnBoard-Live Status der Ladesäulen sind die Schnellladeergebnisse der anderen nur möglich wenn alles passt. Und das ist oftmals nicht der Fall!

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In USA wurden gestern die Preise beim Model 3 und Y um weitere $ 500 erhöht. Bei uns könnte also auch eine Anpassung bevorstehen.

Die Verkaufszahlen und Erfahrungsberichte der Probefahrten sprechen eine eindeutige Sprache: Das Model 3 und bald das Model Y sind in Preis/Leistung der Konkurrenz voraus. Logisch bei 10 Jahren Vorsprung!
Tesla zieht die Preise an, denn die Autos sind bei gleicher Leistung zu günstig. Also hier die Überlegungen dazu!

LINKS zu den referenzierten Beiträgen:

Kompletter Ladevorgang: 20 min 10-70%: https://youtu.be/tJa7kLmj0uM


Versicherungslink: eMail an uns: [email protected]
Referral und Tesla Kundenberater: eMail an uns: [email protected]

Link zur Ultimativen Kaufempfehlung Model 3. https://youtu.be/Rf3rwkhFArw
Link zum Ultimativen Bestell-Guide am Beispiel Model 3: https://youtu.be/JtcjEZz2EXo
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Intro Szenen vom TESLA Roadster Unveil

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