Hyundai Kona Elektro 2021: Autobahn-Verbrauchstest bei 100 bzw. 130 km/h mit HINDERNISSEN

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admin
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Mit meinem eigenen #Hyundai #Kona Elektro habe ich mittlerweile über 38.500 Kilometer zurück gelegt. Auch hatte ich bereits den Autobahnverbrauch auf einer Fahrt nach Hamburg ermittelt und außerdem einen Test auf der B.E.N-Autobahn-Runde durchgeführt. Dem folgte eine weitere Autobahnverbrauchsfahrt mit dem Modell des Jahres 2020.
Da ich jetzt aber das Facelift-Modell des Hyundai Kona Elektro 64 kWh des Modelljahres #2021 zur Verfügung habe, fuhr ich die B.E.N-Verbrauchsrunde noch ein drittes Mal mit dem neuen Modell. Wie schneidet der 2021er #Facelift Hyundai Kona Elektro im Verbrauchstest auf der Autobahn bei 100 bzw. 130 km/h ab? Gibt es deutliche Unterschiede? Wer ist sparsamer?
Das ganze ging übrigens nicht ohne Probleme über die Bühne, da Allego die Ladeinfrastruktur etwas zu vernachlässigen scheint. Also musste ich den Test gleich zweimal durchführen.

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0:00 Intro
0:41 erster Ladevorgang
1:30 100er Runde
3:46 zweiter Ladevorgang
4:28 runtergekommene Allego-Ladeinfrastruktur
5:54 Abbruch wegen Allego
7:06 Laden bei Ionity 100er Runde
8:59 Laden bei Ionity 130er Runde
9:19 Allego immer noch runter gekommen
9:49 das Ergebnis
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